بسیاری از خاطره های مردم ایران با هواپیما بوئینگ ۷۲۷ ساخته شده است. از ورود اولین بوئینگ های ۷۲۷ به ایران و فرود آن ها در فرودگاه مهرآباد تهران گرفته تا آخرین فرودش در همین فرودگاه، داستانی جذاب دارد. هواپیمایی که تعداد آن در ناوگان هواپیمایی کشور و در ایرلاین های مختلف ایران فراوان بود.
من به شخصه به عنوان نویسنده دوست دارم که برای هر وسیله ای زمان تولد و مرگ تصور کنم. یک هواپیما هم از زمانی که طراحی و ساخته می شود متولد می شود. در نهایت زمانی که آخرین پروازش را انجام می دهد، بازنشسته می شود. در زمان اوراقی هم دیگر مرگ را تجربه می کند. در این مقاله می خواهیم راجع به تولد هواپیما بوئینگ ۷۲۷ و تولید آن صحبت کنیم. آخرین پرواز آخرین بوئینگ ۷۲۷ را دنبال می کنیم. تمام خصوصیات و ویژگی های این مدل از هواپیماهای شرکت بوئینگ را می گوییم.
تاریخچه ساخت هواپیمای بوئینگ ۷۲۷
شرکت هواپیمایی بوئینگ در سال های ۱۹۵۰ میلادی نیاز به هواپیمایی با طراحی جدید را حس کرد. قبل از آن از هواپیما بوئینگ ۷۰۷ برای مسیرهای طولانی استفاده می شد. هواپیمایی که بتواند به راحتی مسافران را در مسیرهای کوتاه و متوسط جابه جا کند. از همین جا بود که هواپیمای ۳ موتوره Boeing 727 شکل گرفت. در نهایت در فوریه سال ۱۹۶۳ این هواپیما اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داد. برای پرواز آزمایشی دوم، تمام مسافران از رئیس های بوئینگ انتخاب شدند. پرواز دوم این هواپیما توانست از ۴۴ شهر در ۲۴ کشور عبور کند که ۷۶ هزار مایل مسافت بود. طراحی این هواپیما به نوعی انقلاب در صنعت هوایی جهان بود. هواپیمایی با بدنه ای متوسط که برای مسافربری در مسافت های کوتاه استفاده شود. بتواند با هزینه و قیمتی ارزان مسافران را بین شهرها جابه جا کند. در نتیجه تعداد خرید بلیط هواپیما هم توسط مردم بیشتر شد. محبوبیت این هواپیما باعث شد که هزار و ۸۳۱ فروند هواپیما از آن، تا سال ۱۹۸۴ ساخته شود.
موتور هواپیمای بوئینگ ۷۲۷ تنها برای این مدل طراحی شده بود. نیاز به مهندس پرواز داشت و بدنه ای باریک با سایز متوسط برای آن طراحی شده است.
خصوصیات ویژه این نوع هواپیما
مهندسین شرکت بوئینگ با طراحی این مدل هواپیما توانستند به نسبت رقبای خود بسیار پیشرفت کنند. برای هواپیما بوئینگ ۷۲۷ در سال های اولیه ساختش، خصوصیات و ویژگی های زیر را نام می برند. ویژگی هایی که باعث محبوبیت این وسیله حمل و نقل هوایی در میان مردم و البته شرکت های هواپیمایی شده بود.
- طراحی زیبا
- مصرف سوخت کمتر
- امکان پرواز در ارتفاع پایین با بیشترین تعادل به دلیل وجود فلپ های مخصوص
- قدرت تیک آف و لندینگ در باندهای کوچک
- وجود درب خروج در انتهای هواپیما
- قابلیت حمل ۱۶۳ تا حداکثر ۱۸۹ مسافر
- تحمل بار در سری باری آن: برابر با ۲۰ هزار کیلوگرم
- حداکثر سرعت ۹۶۵ کیلومتر بر ساعت
- فاصله بین دو بال در سری ۲۰۰ این مدل: ۳۲.۹۲ متر
- طول هر بال هواپیما بوئینگ ۷۲۷ سری ۲۰۰: ۴۶.۷ متر
این مدل هواپیما پس از هواپیما DC-3 ساخته شد و الهام بخش ساخت هواپیماهای بعدی قرار گرفت. شباهت بسیاری بین این مدل هواپیما با توپولوف های روسی وجود دارد. عمر مفید این هواپیماها، ۱۰ تا ۱۵ سال اعلام شده است. هواپیماهایی که بعد از آن ساخته شدند، سیستم کامپیوتری داشتند. در نتیجه دیگر نیازی به مهندس پرواز نبود.
اولین هواپیمای جت در هواپیمایی ملی ایران
در همان سال های ساخت اولین هواپیما های بوئینگ ۷۲۷ تعدادی از آن ها وارد ایرلاین های ایران شدند. اولین هواپیمایی که در ایران ایر خریدار شد، بوئینگ ۷۲۷ بود. اولین هواپیما ۷۲۷ بوئینگ سال ۱۳۴۵ خریداری شد که نام آبادان روی آن گذاشتند. دو هواپیمای دیگر از این مدل برای هواپیمایی ایران ایر خریداری شدند. نام این دو تا را شیراز و رامسر گذاشتند. حتی دو هواپیمای VIP 727 نیز توسط شاه ایران برای پروازهای شخصی خریداری شد.
ماجراهای هواپیما بوئینگ ۷۲۷ در ایران
داستان ها، اتفاقات ناگوار و حتی هواپیما ربایی در ایران، با نام مدل هواپیمای بوئینگ ۷۲۷ همراه است. حوادث بسیاری از سقوط هواپیما بوئینگ ۷۲۷ در کشور به دلایل مختلف، در اخبار گذشته می خوانید. یکی از مهم ترین خبرهایی که برای این هواپیما های بوئینگ ۷۲۷ در ناوگان هواپیمایی هما هست، خبر ربوده شدن بوئینگ ۷۲۷ هماست. هواپیمایی به نام RP در شرکت هواپیمایی ایران ایر از مدل بوئینگ ۷۲۷ بود که در جریان جنگ خلیج فارس توسط عراق دزدیده شد. این هواپیما در دهه ۶۰ شمسی ربوده شده بود اما در دهه ۱۳۸۰ توسط خلبانی ایرانی وارد فرودگاه رشت شد. ابتدا تصور می کردند که هواپیمایی عراقی است، چرا که نام و رنگش متفاوت بود اما پس از بررسی های انجام شده، مشخص گردید که همان هواپیمای ربوده شده RP است. ماجرایی که شالوده فیلم اخراجی های مسعود ده نمکی شد.
تبدیل هواپیمای بوئینگ مدل ۷۲۷ به هتل و کتابخانه
پس از اینکه تمام هواپیماهای قدیمی ۷۲۷ عمر مفید خود را انجام دادند، بسیاری از آن ها اوراق شدند. اما در مکزیک اتفاق جالبی افتاد. یکی از هواپیماهای بوئینگ ۷۲۷ را به کتابخانه ای برای کودک و نوجوان تبدیل کردند. حتی اتاقی برای نمایش فیلم هم دارد.
در کاستاریکا یکی از بدنه های هواپیمای بوئینگ با مدل ۷۲۷ را روی ستونی به ارتفاع ۱۵ متر درون جنگل قرار داده اند. این هواپیما امروزه تبدیل به هتلی جذاب برای گردشگران شده است. نام این هتل را کوستا وردا گذاشته اند. گردشگران ماجراجو و به دنبال تجربه های جدید، برای رزرو هتل در Costa Verde Hotel باید هزینه بالایی بپردازند.